|
Welcome,
Guest
|
|
|
2003 Honda Accord Type-S 6MT
K&N performance air intake, Skunk2 Megapower exhaust system,PLM K-Series Header (4-2-1) TSX HEADER,Ingalls USA Adjustable Rear Camber Kit,Eibach Pro Kit/Bilstein -30mm/-30mm, Japan Racing JR15 225/40 8,5JJ x 9,5JJ R18 Goodyear F1 Asymmetric 2 |
|
Presne tak jednoznacne do 2.4 spotreba je naozaj porovnatelna s 2.0 dynamika ovela lepšia výbavu v aute budeš mať super , zvuk auta bude lepší vzadu dva výfuky, a somozrejme je to honda spolahlivosť 2.4 je na špičke motorov.
Mimochodom reči ako vysoke poistne na 2.4 neber vážne sám mám 2.4 a v kooperative mam poistné ročné 140 eur čiže pohodička.  |
|
|
|
|
2003 Honda Accord Type-S 6MT
K&N performance air intake, Skunk2 Megapower exhaust system,PLM K-Series Header (4-2-1) TSX HEADER,Ingalls USA Adjustable Rear Camber Kit,Eibach Pro Kit/Bilstein -30mm/-30mm, Japan Racing JR15 225/40 8,5JJ x 9,5JJ R18 Goodyear F1 Asymmetric 2 |
|
|
2003 Honda Accord Type-S 6MT
K&N performance air intake, Skunk2 Megapower exhaust system,PLM K-Series Header (4-2-1) TSX HEADER,Ingalls USA Adjustable Rear Camber Kit,Eibach Pro Kit/Bilstein -30mm/-30mm, Japan Racing JR15 225/40 8,5JJ x 9,5JJ R18 Goodyear F1 Asymmetric 2 |
|
S vybavou by som nesuhlasil mozno ...ja mam 30ediciu a spokojnost
 nemam sice siber, 2vyfuky  GPS a Xenony ...ale polokoza alcantara 2zonova klima premium sound system.. zalezi na tom do kolko sa chces "vopchat"ohladom ceny -dalsia vec je ci ches zo SVK auto alebo zo zahranicia kazdopadne sa priklanam k 2.4 hoci mam 2.0 ...ale ani 2.0 nieje na zahodenie  sice iba 5stupnova prevodovka ale spokojnost ak chces zo zahranicia ...zalezi to na financiach .. -fico dan na 114kw je 477+ poplatok za znacky...140kw- je poplatok 787+poplatok za znacky cize cez 800 iba na policii a to nepocitam rozne poplatky okolo toho co ta vyjdu na cca 500+ a to neratam k tomu cestu do zahranicia a s5... ale ako chalani vravia- 2.4 je 2.4:) |
Honda Accord 2.0 /-2008-\ 30 year edition White Pearl |
|
mna by 2.0 tak rychlo neomrzel ked teraz mam fabiu sdi
|
|
|
|
pozri
ja mam 2.0..a som spokojny nieje to neskutocne brutal rychle porshe alebo TypeR....ale stale je to dost ppc:) ja som prechadzal z Mazdy 85kw....a je to rozdiel ..ale presne tak ako myslim ze pisal hore niekto ze aby ta 2.0 neomrzelo |
|
Honda Accord 2.0 /-2008-\ 30 year edition White Pearl |
|
|
|
Vlastna skusenost - 1 rok som kvoli 2.4 predaval svoj byvali a7g dvojliter. Ceny su porovnatelne a ten 2liter na tu vahu mic nepasuje. Pri 2.4 to pojde aj v nizsich otackach a spotreba vyssia len o 0.5-1l/100km... Alcantara/koza,xenony,VSA,tempomat u 2.0 nikde nenajdes. 2.0 odisiel za ludovych 5800 a 2.4 Type-S som bral s uverom za 7500. Tie prachy by si neolutoval, teraz chces 2.0 len preto ze si nemal moznost dlhodobo porovnavat. Ja som sice mal pred CL7 civica s B16A2 (1.6 Vti) ale aj tak. K24 neni o com. Ak by si olutoval tak dvojliter budes predavat velmi obtiazne pri niektorych psycho nizkym cenam 2.4 ktore znehodnocuju az dehonestuju moju 2.4 za ktoru pytam neporovnatelne viac, lebo viem co v tom aute je. Takze tak. Drzim palec aby si neurobil chybu ako ja kedze som aj ja hovoril ze CL7 a nic mi chybat nebude.... Uz mam CL9
|
|
2003 Honda Accord Type-S 6MT
K&N performance air intake, Skunk2 Megapower exhaust system,PLM K-Series Header (4-2-1) TSX HEADER,Ingalls USA Adjustable Rear Camber Kit,Eibach Pro Kit/Bilstein -30mm/-30mm, Japan Racing JR15 225/40 8,5JJ x 9,5JJ R18 Goodyear F1 Asymmetric 2 |
|
fd nemas pravdu:) alcantara koza, vsa tempomat mali aj niektore 2.0..... ohladom spotreby to jasne...ale povedz mi co ti chybalo na cl7?
to ma fakt zaujima:) mozes ozrejmit viac? suhlasim o spotrebe a aj o predaji... ale teraz vela cl7-cl9 neje na trhu.. a ak hej tak v hroznom stave a natlaceny do 2.4LPGOdoslané z môjho iPhone cez Tapatalk |
|
Honda Accord 2.0 /-2008-\ 30 year edition White Pearl |
