TOPIC: špatné starty

nazdar hoši, nějakou dobu mi to občas špatně startuje. ať už je to studený nebo teplý start, prostě startér dvakrát otočí motorem a konec, budíky zůstávají svítit. 2-3x vyndám klíče a znovu nastartuji téměř okamžitě. altík dává celou jízdu 13,8-14,2. jestli to náhodou nedělá imobilizér, ale zase ten by mě vůbec nenechal otočit motorem. nebo se pletu? díky

Imobilizér tě nechá točit motorem, ale nenastartuješ. Co dělá kontrolka klíčku v přístrojovce, když startuješ? Otevři klíček a zkontroluj umístění čipu pro imobilizér, jestli se třeba neposunul, stačilo by málo a už to nemá signál. Pak případně by mohl být problém s kroužkem kolem spínačky co právě snímá čip imobilizéru v klíčku. No a nebo bude problém úplně jinde, pokud ta kontrolka klíčku v přístrojovce je OK a tím to imobilizérem není.

já vyzkoušel i druhý klíč, tím to nebude. navíc to je jako když umírá baterka, ale ta je rok stará a nabitá. prostě startér dvakrát pomalu otočí motorem a konec. tohle udělá 2x 3x a pak chytne hned. ale je pravda, že jsem tam zaslechl včera zvuk, jako když je někde uvolněný kabel nebo prodřený a střílí to někam na kostru.HIGHTY wrote:

Tak nějaké ukostření tedy, může být špatný kabel na startéru, tak to projít, jestli se to nezlepší No hlavně že vůbec nastartuješ

HIGHTY wrote: nestraš, já jsem mimo republiku a potřebuju ještě v sobotu nastartovat abych dojel zpět. a to mi čeká 12ti hodinová cesta v tomhle vedru bez klima

vyřešeno, uhlíky ve startéru jsou kaput. už je zrepasovaný, takže ho tam jenom nahodit, rovnou sešteluju ventily, dám přední destičky a trošku pošteluju ručku

sice to sem nepatří, ale když už jsem zmínil, že vyměním přední destičky, tak sem dám i jeden test. spousta lidí tvrdí, že Brembo destičky nestojí za nic a mají pravdu, mě vydrželi na předku 14 727km, těch 15 bych asi dal, ale čekat se mi nechtělo. takže teď si dáme srovnávací test a hodil jsem tam Feroda