Ahojte, po dlhšej odmlke ohľadom článkov sa ozývam znova späť. Začal som sa vo voľnom čase zaoberať problematikou podvozkových dielov. Ako už načrtol môj kolega Chris, SK/CZ cesty dávajú dobre stavanému Accord podvozku do cela zabrať.

Bože chráň aby ste opravu tejto často zverili nejakému „odborníkovi“, ktorému taktiež prenecháte výber značky ND pre Vášho tátoša. Po veľmi dlhom preštudovaní množstva fór a názorov, som sa rozhodol vybrať pre Vás osvedčených výrobcov ND, s dostatočnou kvalitou a s rozumnou cenou.

Ešte kým začnem, tak som strávil desiatky hodín čítaním zahraničných a SK/CZ fór nielen o japonských autách. Niektoré značky, ktoré boli kvalitné v minulosti, tak dnes už rozhodne nie sú, slávne nemecké značky pohoreli po 20 000 km a podobné veci. Žiaľ, doba internetu priniesla i fake produkty značiek, je možné že moje načítané veci negatívne ovyplyvnila i táto skutočnosť. Ničmenej, stále sa dajú nájsť kvalitné komponenty. 

Dôvod, prečo som tak dlho strávil analýzou kvality je, že vyššia cena ≠ vyššia kvalita!!!!

Čo všetko budete riešiť na Accordice:

1.      Predná náprava

a)      Tyčky stabilizátora

b)      Dolné rameno

c)       Horné rameno

d)      Ložisko

2.      Zadná náprava

a)      Tyčky stabilizátora

b)      Ramená

c)       Ložisko (náboj)

Predná náprava

1.1   Tyčky stabilizátora

Odporúčaný výrobcovia komponentov:

1.2   Dolné rameno

V dolnom ramene sa nachádzajú 3 ks silenblokov (8, 9, 10). K výmene je nutné preveriť i stav skrutiek, pretože je možné nutné ich odstránenie kvôli korózii. Cena skrutiek je pomerne vysoká (4-8 €/ks).

Cena OEM dielov sa pohybuje okolo 15-20 euro za silenblok. Aftermarket značky majú tieto ceny obdobné, takže tu Vám odporúčam iba OEM Honda.

Iba doplním, že netreba výmenu týchto komponentov zanedbávať – vyťahané silenbloky negatívnym spôsobom ovplyvňujú výdrž ďalších komponentov a znižujú celkú stabilitu podvozku. Cena za kompletnú výmenu nie je príliš vysoká, preto venujte tomuto kroku pozornosť, o to viacej ak máte akčnejší štýl riadenia a ďalšie úpravy (zníženie a pod).

1.3   Horné rameno a kĺb

Táto zostava zobrazuje už i čapy + daľšie silenbloky.

Horné rameno (5,6)by som odporučil meniť celé, pretože cena náhrady je vzhľadom na množstvo komponentov docela nízka. Výmenou samotných komponentov sa práca značne predĺži (vylisovať silenbloky,nalisovať nové + čap) a ušetrená čiastka je minimálna. Okrem toho, náhradu vyrába Lemforder a ten samotný čap nepredáva. Inú značku ani kupovať neodporúčam.

Dolný čap (21)je vraj v niektorých pobočkách Honda nepredajný – Honda neodporúča meniť čap samostatne ale vykonať výmenu spoločne s kĺbom (2,3)- čap je tam už vtedy nalisovaný priamo od výroby. Cena kĺbu spolu s čapom je však závratne inde (okolo 300 eur) ako výmena jedného čapu. Čo teda nakoniec vymeniť nechám na každom z Vás. Ako náhradu uvádzam iba osvedčenú japonskú značku 555 Seiko.

Zadná náprava

2.1   Tyčky stabilizátora

Odporúčaný výrobcovia komponentov: