TOPIC: Športové pružiny Eibach z 2.4i vtec na 2.0i vtec

Nemyslím si že su rovnaké ale over si to cez objednávanie čísla ND.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Na každý motor jsou jiné pružiny ,které odpovídají váze vozu. Však dnes koupíš Eibach myslím že na BSR s 50% slevou nové a ještě s typovým listem pro zapsání do TP aby nebyl problém na STK.

Odesláno z mého MI NOTE Pro pomocí Tapatalk

i-dily.cz/autodily/honda/accord-vii-cl/2...eni?productId=294492

Aby som to zhrnul.

CL9 a CN1/2 maju rovnake cislo E10-40-008-03-22
CL7 ma z mne neznameho dovodu ine cislo E10-40-008-01-22

Tipoval by som, ze CL7 a CL9 budu mat podobne a CN1 ine, hlavne kvoli vahe. (+150-200kg)

Chris wrote:
Co tak koukám,tak bych to upravil. Stejné pružiny mají 2.4 a 2.2 v sedanu a to E10-40-008-03-22 a 2.0 v sedanu má E10-40-008-01-22, rozdíl je v zatížení přední nápravy o 50 kg.
Ovšem ještě jiné pružiny mají kombíky, 2.4 a 2.2 v kombíku mají E10-40-008-04-22 a 2.0 v kombíku má E10-40-008-02-22, rozdíly mezi sedanem a kombi je zatížení zadní nápravy o 110 kg.
Když to shrnu:
sedan 2.4 a 2.2 zatížení 1100 kg a 920 kg
kombi 2.4 a 2.2 zatížení 1100 kg a 1030 kg
sedan 2.0 zatížení 1050 kg a 920 kg
kombi 2.0 zatížení 1050 kg a 1030 kg

Pozeraj aj celkovu hmotnost , nie len maximalne zatazenie kde CN1 a CL9 je tych 150-200kg. Na tu vahu musi byt dlhodobo stavane.


Gesendet von iPad

CL9 je sedan 2.4 a CN1 je sedan 2.2, rozdíl mezi nimi nebude ani 100 kg a podle katalogu Eibach jsou pružiny Pro-Kit na tyto vozy stejné. Pokud se ti to nezdá tak můžeš protestovat u výrobce,já s tím nemám nic společného

nemusis vysvetlovat co je CL9 a CN1

Ja len ze pozerat na maximalne zatazenie je len jeden parameter, ktory urcuje konstrukcia a napr. limity brzd (kedze vtedy garantuju , ze to napr. ubrzdi).

Avsak dalsi dolezity parameter pre pruziny je dlhodobe zatazenia, teda pohotovostna hmotnost. Lb pri vacsej zatazi mas nizsiu vysku a opacne (pri rovnakych pruzinach ).

Rozdiel je v hmotnosti 100kg medzi manualmi je 100kg, pricom CL7 (2.0) a CL9 (2.4) je 35kg pri suchej vahe, co je fakt zanedbatelne, preto by som tipoval, ze budu CL7 a CL9 rovnake.

Já píšu jak to Eibach má podle katalogu rozdělené. A ty mi tu píšeš své teorie jak by to mělo být
Omlouvám se ti ale já za to opravdu nemůžu,nemám s firmou Eibach nic společného. Napiš jim že to mají špatně,že to má být jinak. Třeba to spletli a změní to. A třeba taky ne. Mě někdy připadá podle různých fór že výrobci jsou blbci a uživatelé aut ví víc. Můžeš si se svým autem klidně dělat co chceš,je tvé,klidně si tam dávej jiné díly,měň intervaly výměn dílů a kapalin,atd.

Ve většině dílů má CN1 a CL9 totožné věci,vsak jsou postavené na stejném podvozku , stejné brzdy atd.

Odesláno z mého MI NOTE Pro pomocí Tapatalk