|
Welcome,
Guest
|
|
Jacker2 dík za ponuku, práve na výmenu skiel sa necítim keďže som nemtavý
 |
|
|
|
Aftermarket a OEM z vonka vyzerajú rovnako ale to sa o parabolách nedá rozhodne povedať. Nejaké DEPO a pod, svieti určite horšie ...
Vraj sa ale dajú prehádzať projektory medzi OEM a druhovýrobe, práve to riešime. Ale či je tam homologácie na xenon pri druhovýrobe, netuším. Medz OEM halogénkami a xenóny su mimo projektorov úplne malé rozdiely, takze dajú sa kľudne kúpiť halogény a použiť tie. A tie su homologovaný na xenon tiež. Dajako to vyriešime  Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk |
|
|
Já bych to zkusil rozleštit, jestli to není opravdu hlubovké. Minulý rok jsem to dělal na svém Accu a dost to pomohlo.Světla jsem pak oštetřil voskem a zatím pořád dobrý.Nové je nové, to je jasný. Já jsem ale s výsledkem spokojený.
|
|
|
|
Se nepovedlo vložit obrázek tak jak jsem chtěl :-/ EDIT příspěvku nevidím
 Takže, před, během, po.. .jpg)
|
|
|
|
|
|
|
Po čase sa hlásim znovu. Na radu viacerých kolegov som si skúsil leštenie. Použil som sadu Carex. Robil som s touto sadou po prvýkrát, takže s 3m a Meguiar's sadami to neviem porovnať. Ale myslím že výsledok by bol ten istý aj za pomoci 3m pást, brúsnych papierov a plátien.
Treba len vedieť postup. Keďže som lajbavý, podarilo sa mi pod jedným svetlom prebrúsiť. Nevadí. Predný nárazník sa bude aj tak lakovať. Najprv som oblepil okolie svetla pvc páskou - osobne si myslím že je lepšie kvôli prístupu a kvalite vykonanej práce svetlá vymontovať (môj názor), kvalita by bola o dosť lepšia. Začal som 240 nasucho, pokračoval 600 nasucho - tieto dve zrnitosti zoberú najväčší bordel a zrovnajú základ. Pozn. Pravé svetlo bolo popraskané zvnútra takže tam to je v rámci možností - tam som začal priam brutálne 180-tkou. Pokračoval som 1200, 2000 a 3000 pod vodou (udržovať stále vodu lebo odplavuje zbrúsené čiastky). Nasledovalo vyleštenie priloženou pastou a xakonzervovanie carbaubským voskom. Keďže asi dvadsať rokov skladám modely aut a kamionov a robím z autolakmi a 2k lakmi tak som si tento postup upravil. Takže: - 240, 600, 800, 1000 - nasucho - 1200, 2000, 3000, 3200, 3600, 4000, 6000, 8000 a 12000 - namokro, pozn. set 3200 -12000 sa používa na leštenie vysokolesklých povrchov (napríklad hudobné nástroje...) - 3m pasty v slede zelená, žltá a modrá (polytúra) - odlejú vám bez problémov v autolakovni aj po 1 dcl - Meguiars Scratch X doctor (na odstránenie drobných škrabancov) - Silicon glaze (Amway), vosk na lesk - Carnaubský vosk (uv ochrana) Nasledovať bude fólia na svetlá kvôli ochrane. Avšak aj po tomto náročnom a pracnom postupe sú svetlá (kryty) zreparované tak na 85 %. Pozn.v dvoch profirmách mi ich odmietli urobiť s neistým výsledkom. Pravý reflektor je dopukaný zvnútra takže tam to neriešim... 
|
|
|
|
...a ešte jedna fotečka spred leštenia...
|
|
|
|
mas to jak nove, parada
|
|
|
Dík. Určite sa to dá aj lepšie... Ale je to predsa len 12 ročné auto, tie svetlá už niečo prežili. Z metra je to dobré. Hlavne že dovidím ďalej...
|
|
|
|
Super Job
  |
